🔧 Структура бизнеса

• Продукт: автомобильные коврики из EVO-материала, индивидуальное производство под модель авто.

• Продажи:

  • 70–80% — через отдел продаж (9 менеджеров).

  • Остальное — через сайт напрямую (e-commerce).

• Процесс сделки:

  • Менеджер принимает предоплату → передаёт в отдел обслуживания → сбор данных → проверка шаблонов → производство → доставка → обратная связь.

• Используется CRM Bitrix24, автоматизация внедряется активно.

 

📈 Финансовые показатели

• Оборот: ~$200,000 в месяц.

• Маркетинг: $50,000 в месяц (Google Ads, трафик на магазин + лиды на отдел продаж).

• Продажи: ~1200 заказов в месяц.

• Стоимость одной продажи: ~$41.

• Средний чек: 650 злотых ($70).

• Чистая прибыль: колеблется от -7% до +25% (в среднем ~5%).

• Грязная маржа: не названа, но $6,000/мес тратится на автоматизацию.

 

🚧 Опасения Евгения

1. Низкая маржинальность:

   • Рост оборота не даёт устойчивой чистой прибыли.

   • Высокие рекламные расходы.

   • Цены пришлось снизить для конкуренции — это уменьшило средний чек, но увеличило объём.

2. Упёрлись в потолок масштабирования:

   • Трудности выхода в B2B (ритейл, автосалоны, партнёры).

   • Индивидуальное производство не позволяет продавать в «тысячах штук на склад».

3. Сложность продукта:

   • Под одну модель авто — десятки вариаций.

   • Поиск шаблонов увеличивает цикл сделки.

4. Психоэмоциональное состояние:

   • Евгений рационален, системен, но уставший от медленного роста прибыли.

   • Ощущается давление от конкурентов (были даже судебные тяжбы).

   • Есть вера в продукт, команда мотивирована, но он ищет внешний взгляд — “трекера”, чтобы увидеть «слепые зоны».

 

💡 Гипотезы и идеи от Влада (TAF)

1. Апселлы и допродажи:

   • Ввести «гарантию» за доп. плату (деньги «из воздуха»).

   • Опции «особые материалы», «улучшенные покрытия» — как в Макдональдсе: конструктор с псевдо-премиальными выборами.

2. Тест аксессуаров и комплектов:

   • Багажные органайзеры, вешалки, пахучки, чехлы.

   • Продавать через бандлы и e-com.

3. Офлайн-стенд с планшетом (экраном выбора):

   • В ритейл-точках (типа Castorama, Leroy Merlin).

   • Островок с лидами → передача менеджерам.

   • Возможная модель франшизы.

4. Premium-линейка под премиум-сегмент:

   • Шерстяные/меховые ковры с высоким ворсом.

   • Кластеризация клиентов по марке авто.

5. Воронка «коврик водителя» → полный комплект:

   • Уменьшение порога входа.

   • Дальнейшие допродажи заднего ряда, багажника и т.п.

 

✅ Потенциал работы с Владом

• Формат: бизнес-трекинг, 4 встречи в месяц, постановка и контроль гипотез.

• Фокус:

  • Увеличение LTV.

  • Повышение маржинальности без роста затрат.

  • Быстрое масштабирование на Чехию, Германию.

  • Внедрение AI-инструментов (анализ чатов, автозвонки, автоматизация).

  • Конструктор upsell-продуктов и digital-витрина.

 

📌 Вывод

Бизнес Евгения хорошо систематизирован, но застрял на уровне «прибыль от оборота», а не «прибыль от оптимизации». Он ищет внешнюю экспертизу, чтобы ускорить рост, минимизировать просадки и выйти из операционного цикла «больше тратим — больше оборот — но не больше чистой прибыли».

🔹 Месяц 1: Аудит, простые гипотезы, запуск Agile-ритма

 

🎯 Цель месяца:

Выявить слабые звенья, быстро получить первые улучшения без дополнительных затрат, запустить ритм работы в Agile.

Что делаем:

• Аудит юнит-экономики, декомпозиция по каналам и сегментам.

• Подсчёт реальных метрик: CAC, LTV, валовая и чистая прибыль.

• Внедрение быстрых гипотез:

  • гарантия как апселл;

  • «коврик водителя» как вход;

  • визуальный upsell в виде конструктора.

• Настройка дешборда контроля: CPA, ROI, средний чек, LTV.

 

📅 Роль Влада в трекинге:

• 1 стратегическая сессия в неделю: обсуждение цифр, проблем, гипотез.

• Влад помогает приоритизировать, чтобы фокус не размазывался.

• Совместно с Евгением формируется Agile-доска задач:

  • кто что делает;

  • кто отвечает;

  • когда измеряем результат.

 

✅ Результат месяца:

• Появляются первые апселлы.

• Система метрик позволяет видеть реальную картину.

• Евгений и Влад синхронизированы в едином спринт-ритме.